日産 新型スカイライン12月発表へ
中文摘要
日产汽车社长伊万·埃斯皮诺萨接受《朝日新闻》专访时表示，将于12月发布新款运动轿车“Skyline”，并称其“将成为日产复兴的象征”。日产此前连续两年巨额亏损，2026年4至6月虽时隔两年扭亏为盈，但主要靠削减成本和日元贬值，全球销量仍同比下滑0.9%，如何重回增长轨道仍是难题。
关键实体
- 日产汽车 (org) — 日本大型汽车制造商
- 伊万·埃斯皮诺萨 (person) — 日产汽车社长，47岁
- Skyline (event) — 日产旗下运动轿车，中文常译“天际线”
- Kicks (event) — 日产小型SUV
- Elgrand (event) — 日产MPV车型
日文原文内容
日産自動車のイバン・エスピノーサ社長（47）が朝日新聞の単独取材に応じ、新車投入を柱に日本事業を強化する考えを示した。12月にスポーツセダン「スカイライン」の新型車をお披露目すると明らかにし、「日産復活の象徴になる」と期待を寄せた。 【動画でも伝えたい】「スカイラインは日産のルネサンス」熱を帯びるエスピノーサ社長の語り口 日産は2026年3月期まで2年続けて巨額赤字を計上した。直近の26年4～6月期決算は2年ぶりの黒字を確保したものの、コスト削減や円安による海外収益の押し上げの効果が大きい。世界の販売台数は前年同期比0.9%減の70万1千台となり、再成長の道筋をどう描くかが課題になっている。 エスピノーサ氏は、中国や中東地域など厳しい市場が残る一方、全体として「前向きな兆しが出てきた」と強調する。日本市場では、6月に小型SUV（スポーツ用多目的車）「キックス」を出し、7月にミニバン「エルグランド」を16年ぶりに刷新。販売店への来店客数も増加傾向にあり、「今後も新型車投入を続ける」という。 その一つが新型スカイラインで、12月にエスピノーサ氏自ら出席して発表会を開く予定だ。AI（人工知能）などを活用する新たな開発プロセスを採用した最初の車で、開発期間を従来の約50カ月から半分近い約26カ月に縮めた。「日産が良い車をつくるだけでなく、スピード感をもって開発できることを証明する車だ」と語る。 朝日新聞社
原文翻译
日产汽车社长伊万·埃斯皮诺萨（47岁）接受《朝日新闻》独家采访时表示，将以投放新车为核心强化日本业务。他透露，12月将发布运动轿车“Skyline”的新款车型，并期待其“成为日产复兴的象征”。
日产在截至2026年3月的财年中连续两年出现巨额亏损。最近公布的2026年4至6月财报虽时隔两年实现盈利，但主要得益于削减成本和日元贬值推高海外收益。全球销量为70.1万辆，同比减少0.9%，如何描绘重新增长的路径成为课题。
埃斯皮诺萨强调，中国和中东等市场依然严峻，但整体“已出现积极迹象”。在日本市场，日产6月推出小型SUV“Kicks”，7月时隔16年更新了MPV“Elgrand”。进店顾客数量也呈增加趋势，他表示“今后将继续投放新车”。
其中之一便是新款Skyline，计划12月由埃斯皮诺萨亲自出席发布会。这是首款采用人工智能等新开发流程的车型，开发周期从以往的约50个月缩短至约26个月，几乎减半。他说：“这款车要证明日产不仅能造好车，还能以更快的速度开发。”
考情考点分析
本篇属于日本经济新闻，适合日语专业考研阅读、翻译及经济类院校日语考试。内容涉及企业财报、市场战略和产品发布，可考查考生对经济术语（如“巨额赤字”“扭亏为盈”“成本削减”）和数字信息的理解。翻译题可能要求将社长发言或财报数据译成中文，需注意保持新闻语体，避免日式长句。阅读题可能围绕日产复兴措施、新开发流程等设问。备考时应熟悉日本企业常见经营表述，并练习将日文经济新闻改写为流畅中文。
核心考点
文中包含财报数据、社长引语，适合练习汉译日或日译汉
备考建议：积累“赤字”“黒字”“コスト削減”等经济词汇，注意数字和日期转换日产通过新车投放和缩短开发周期寻求复兴，可考查概括能力
备考建议：梳理文中提到的具体措施，练习用中文归纳要点埃斯皮诺萨的发言带有信心和期待，需保留语气
备考建议：注意引号内内容的翻译，避免生硬直译，体现说话人态度可能命题方向
- 请将文中埃斯皮诺萨关于新款Skyline的发言翻译成中文。
- 根据文章，日产为重回增长采取了哪些措施？请分点概括。
- 结合本文，分析日产当前面临的主要经营课题。